| Typ U-boota | VIIC
|
| Przeznaczenie | Atlantyckie
|
| Wyporność nawodna | 769
|
| Wypornośc podwodna | 871
|
| Długość (m) | 67,10
|
| Szerokość (m) | 6,20
|
| Zanurzenie (m) | 4,74
|
| Zanużenie max. (m) | 220
|
| Zanurzenie dopuszczalne (m) | brak informacji
|
| Zanurzenie peryskopowe (m) | brak informacji
|
| Czas zanurzenia peryskopowego (sek) | 12
|
| Ilośc torped | 14
|
| Ilośc wyrzutni torped | 4+1
|
| Ilośc min | 26
|
| Prędkość maksymalna (węzłów) | 17,7
|
| Prędkość w zanurzeniu (węzłów) | 7,6
|
| Moc silników mechanicznych (km) | 3200
|
| Moc silników elektrycznych (km) | 750
|
| Zasięg nawodny (mil/węzłów) | 8500/10
|
| Zasięg podwodny | 80/4
|
| Ilośc załogi | 44-52
|
| Ilośc wyprodukowanych sztuk | 568
|
| Uwagi | Okręty typów VII B i VII C miały przedłużone kadłuby dla zwiększenia objętości wewnętrznej oraz dla umożliwienia montażu wysokoprężnych silników spalinowych o większej mocy. Na późniejsze udoskonalenia składały się większa operacyjna głębokość zanurzenia , przekonstruowany kiosk oraz chrapy. W kilku jednostkach zdemontowano działo pokładowe.
|
